"Grabación prueba violación de la soberanía venezolana por parte de EEUU"

teleSUR obtuvo en exclusiva conversación entre el piloto y Torre Control de Maiquetía / Prueba que modernos cazas de EEUU en Antillas Holandesas sobrevuelan espacio aéreo venezolano aunque alegan "error" / Piloto reconoció que no poseía autorización alguna y que estaba en "entrenamiento"

Una grabación obtenida en exclusiva por teleSUR entre la torre de control del venezolano aeropuerto de Maiquetía y un piloto estadounidense, demuestra la denuncia hecha el martes por autoridades del país suramericano sobre la violación de su soberanía por parte de una aeronave militar que partió de Curazao e incursionó en su espacio aéreo sin autorización.

"Aeronave de la Armada de los Estados Unidos, copiado, gracias (...) Okey por favor Maiquetía requiere ahora ¿Cuál es su intención en el espacio aéreo de Maiquetía señor?," preguntó la Torre de Control venezolana cuando detectó la incursión.

En el material, exclusivo de teleSUR, la torre de control le preguntaba reiteradamente al piloto cuál era el propósito de su vuelo en espacio venezolano.

"Maiquetía requiere información a usted acerca de cuál es la razón para volar dentro del espacio aéreo de Maiquetía, señor", interrogaban insistentemente las autoridades venezolanas.

Ante las preguntas, el aviador tuvo que confirmar que era una aeronave militar estadounidense que partía de Curazao, pero que supuestamente "no estaba consciente que estaba en su espacio aéreo (venezolano)" y admitió que no tenía permiso para incursionar en Venezuela.

Confirmada denuncia de Venezuela:

El vicepresidente y ministro de defensa venezolano, Ramón Carrizález, aseguró el martes que el Gobierno de su país poseía las pruebas objetivas que demostraban la violación de la soberanía por parte de un avión militar de Estados Unidos que partió de una base instalada en la isla de Curazao.

"El 17 de mayo de 2009 un avión de guerra estadounidense despegó de Curazao, violó nuestro espacio aéreo y una zona de exclusión de vuelo como lo es la Base Aérea de La Orchila; nosotros tenemos los registros de las conversaciones de la torre de control con el avión donde se le preguntó si tenían autorización para sobrevolar la zona y pidiéndole los motivos de incursión", explicó Carrizález.

"Tenemos también las trazas de vuelo y lo ponemos a la disposición para demostrar que sí se utiliza Curazao para violar la soberanía nacional", agregó el vicepresidente.

"Han salido (en Holanda y en Colombia) a desmentirlo, pero nosotros tenemos elementos objetivos y ciertos" de tales planes, indicó Carrizález.

El vicepresidente venezolano hizo el anuncio durante un acto en el buque insignia de la Armada de Venezuela, el Simón Bolívar, que zarpó en una travesía por varios países del sur, centro y norte de América.

Carrizález afirmó también que tanto EE.UU. como Colombia quieren agredir a Venezuela. "Estaban creando las condiciones para justificar una agresión contra nuestro país basándose en los llamados falsos positivos o simulaciones de hechos punibles", denunció Carrizález.

Reiteró que autoridades del Gobierno colombiano, entre ellas el ministro de Defensa, Gabriel Silva, a quien calificó de "cínico", estuvieron a finales del pasado mes de diciembre "creando las condiciones para justificar una agresión contra" Venezuela.

En días recientes, un portavoz del Comando Sur de EE.UU., Stephen Lucas, negó que los aviones militares estadounidenses que llevan a cabo supuestas operaciones antinarcóticos desde las Antillas holandesas, invadan el espacio aéreo venezolano y aseguró que la última incursión accidental fue en 1998.

A criterio de Lucas las acusaciones de Venezuela "no tienen ningún fundamento y explicó que la última incursión "accidental" en el espacio aéreo venezolano por parte de aviones estadounidenses fue en mayo de 1988.

No obstante, en mayo de 2008, el entonces ministro de Defensa de Venezuela, Gustavo Rangel, denunció que un avión de guerra de Estados Unidos violó el espacio aéreo venezolano, sólo un día después de que Caracas protestara por la incursión ilegal de un batallón colombiano en su territorio.

A continuación teleSUR reproduce la transcripción completa de la conversación entre la aerenave y la Torre de Control:

Torre de Control: Estación que identifica en dos uno dos seis, este es el control de Maiquetía ¡me copia?

Torre de Control: Aeronave identificando dos uno dos seis, este es el control Maiquetía.

Piloto: Control maiquetía Mowler uno cero.

Torre de Control: Aeronave llamando a Maiquetía.

Torre de Control: Aeronave llamando a Maiquetía.

Piloto: Sí, es Mowler uno cero.

Torre de Control: Confirme este, es polar uno cero llamando a Maiquetía.

Piloto: Mowler uno cero dejando su espacio aéreo rumbo hacia Curazao.

Torre de Control: Okey señor confirme su llamado de vuelo, tipo de aeronave y punto de salida.

Piloto: Punto de salida es Curazao, tipo de aeronave es una sierra tres bravo.

Torre de Control: Sierra tres bravo, copiado ¿y su llamado de vuelo por favor?

Piloto: (ilegible)

Torre de Control: Confirme ¿polar uno cero es su llamado?

Piloto: Mowler uno cero es mi llamado de vuelo.

Torre de Control: "Molar" uno cero Maiquetía.

Piloto: Maiquetía prosiga.

Torre de Control: Okey señor si usted copia a Maiquetía requiero confirme sus intenciones en el espacio aéreo de Maiquetía, no tiene autorización de la autoridad de Maiquetía para proceder dentro del espacio aéreo de Maiquetía.

Torre de Control: Molar uno.

Torre de Control: Este es Maiquetía señor.

Piloto: Espere.

Torre de Control: y confirme su nacionalidad.

Piloto: Mowler uno cero es aeronave de Estados Unidos.

Torre de Control: Okey ¿es aeronave de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos?

Piloto: Diga otra vez por favor.

Torre de Control: Aeronave de la fuerza aérea de los Estados Unidos.

Piloto: Aeronave de la Armada de los Estados Unidos.

Torre de Control: Aeronave de la Armada de los Estados Unidos, copiado, gracias... Okey por favor Maiquetía requiere ahora ¿cuál es su intención en el espacio aéreo de Maiquetía señor?

Piloto: Estamos procediendo (ilegible) a abandonar su espacio aéreo de regreso a Curazao.

Torre de Control: Okey, usted está procediendo a Curazao, Maiquetía ahora con esta información, pero Maiquetía requiere información a usted acerca de ¿cuál es la razón para volar dentro del espacio aéreo de Maiquetía señor?

Piloto: Mowler uno cero (ilegible) estamos retornando a la base.

Torre de Control: y confirme Molar uno cero su punto de salida, su salida fue Curazao y destino Curazao otra vez. La razón de su vuelo, por favor confirme para Maiquetía la razón de su vuelo.

Piloto: (Ilegible) la salida fue curazao, el destino es Curazao (ilegible) entrenamiento al norte y este.

Torre de control: Mowler uno cero Maiquetía.

Piloto: Prosiga para Mowler uno cero.

Torre de Control: Puede decirme, usted ¿tiene alguna autorización de las autoridades venezolanas para volar el espacio aéreo de Maiquetía?

Piloto: Mowler uno cero, eso es negativo (...) No estaba consciente que estaba en su espacio aéreo.

Torre de Control: ¿No tiene autorización de la autoridad venezolana copiado?

Torre de Control: Mowler uno cero Maiquetía tiene información de que usted esta volando un área prohibida dentro de la FIR (Región de Información de Vuelo) Maiquetía señor.

Piloto: Sí señor yo estaba por error, no estaba consciente de volar este espacio aéreo, así que yo regreso a Curazao.

Torre de Control: Ok Maiquetía copiado, que usted está procediendo a Curazao otra vez, y esta es la razón por el código, por la que Maiquetía requiere información de que usted vuele en el espacio aéreo de Maiquetía. Señor, usted sabe que ¿es una aeronave militar y necesita autorización especial para proceder dentro de Maiquetía?

Piloto: Señor no estaba consciente (ilegible).

Torre de Control: Mowler uno cero Maiquetía, requiere que cambie frecuencia con Curazao, Buenas noches y gracias por su ayuda.

Piloto: Mowler uno cero cambiando, buen día.

Fuente: VTV

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Fuente: ScootleRoyale, Traducción: NewWorldNoticias

"Los héroes olvidados del 11-S"

Las sustancias químicas y humos tóxicos que se liberaron en la colapso del World Trade Center el 11 de septiembre de 2001, tuvieron un efecto grave sobre la salud de las personas que participaron en las operaciones de rescate. Pero todavía los héroes que salvaron las vidas a muchos, se ven obligados a luchar por su asistencia médica.

"Jesse Ventura nos revela los oscuros propósitos del grupo Bilderberg"

Jesse se encuentra tras las huellas del Grupo Bilderberg, un conjunto de las élites del mundo que se reúne cada año para decidir cómo gobernar el mundo. Entre sus centros de poder descubrimos su relaciones con las finanzas, la política y los medios de comunicación, quienes intentan ocultar la información e ignorar sus reuniones secretas. Jesse expone algunos de los miembros más conocidos y poderosos, entre los cuales incluso se encuentra Hillary Clinton y Barack Obama, ambos quienes asistieron a la reunión Bilderberg de 2008 en Virginia.

Su actual complot secreto sería reducir la población mundial. Ventura y su equipo revelarán sus métodos, incluyendo propagación de enfermedades y vacunaciones que el Grupo Bilderberg podría estar usando para activar su plan de asesinato progresivo con el fin de exterminar al 80% de la población humana.

Entrevistas incluyen a Daniel Estulin, Jim Tucker, John Ronson, Alex Jones, David Icke, Dr. Stanley Monteith y Rima Laibow.

Fuente: Traducción / NewWorldNoticias

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"Aeropuertos convertidos en vendedores ambulantes de pornografía infantil"

El hombre está viendo la imagen desnuda de la mujer similar a la imagen superior

Paul Joseph Watson
Infowars.com
Martes, 5 Enero de 2010

El establishment garantiza que los pedófilos y pervertidos se mantengan entretenidos en los puestos de control de los aeropuertos al ordenar el despliegue en masa de escáneres de “cuerpo desnudo” proporcionando imágenes detalladas de los órganos genitales de su hijo, para ser disfrutadas por los funcionarios sentados a solas en la habitación trasera.

A pesar de las garantías de los medios de comunicación oficiales de que los escáneres de “cuerpo desnudo” que están siendo utilizados en los aeropuertos de todo el mundo no muestran suficiente detalle como para ser considerado una violación de la intimidad, la verdad es que se ha demostrado que esta medida viola las leyes de pornografía infantil en el Reino Unido mostrando imágenes indecentes de niños.

Los Ministros en el Reino Unido se verán obligados a eximir a los menores de 18 años de una “búsqueda virtual” o aprobar una nueva legislación que protega a los trabajadores del aeropuerto de ser procesados como pedófilos.

“También se enfrentan a las demandas de los grupos de libertades civiles para garantizar que las imágenes de los escáneres de £ 80.000, incluidas las de celebridades, no terminen en Internet”, informa The Guardian. “El Departamento de Transporte confirmó que la” pornografía infantil “El problema fue uno de los problemas” legales y operacionales “se está debatiendo actualmente en Whitehall después del anuncio de Gordon Brown el domingo que quería ver a su” progresiva “introducción en los aeropuertos británicos”.

“Ellos no tienen la autoridad legal para utilizar los escáneres de cuerpo entero de esta manera”, dijo Terri Dowty, de Acción por los Derechos de los Niños, agregando que hubo una excepción en la ley de 1978 para cubrir la “prevención y detección de delitos”, pero el objetivo tenía que ser más específico que el ejercicio de la pesca de arrastre, ahora se está considerando.

Como señala el informe de The Guardian, a pesar de que rutinariamente se borran las zonas sensibles del cuerpo cuando se muestran imágenes producidas por las exploraciones, la resolución real de las imágenes permite a los trabajadores del aeropuerto ver “los genitales y las ampliaciones de mama”.

A pesar de la promesa de que las imágenes de inmediato se eliminarían, Simon Davies, de Privacy International advierte que las exploraciones de famosos o de personas con perfiles de cuerpo extraño o extravagante pueden ser una “atracción irresistible” para algunos empleados.

En efecto, el hecho de que sus hijos e hijas sean sujetos a un registro al desnudo virtual donde la forma y el detalle de los genitales será visible a alguien sentado a solas en una habitación trasera plantea la pregunta de qué tipo de personas desean solicitar ese trabajo. Si dicha tecnología es lanzada al mercado en forma generalizada, el trabajo de seguridad de los aeropuertos, sin duda, se convertirá en una atracción para los pervertidos y pederastas que se dará rienda suelta a la lujuria sobre el cuerpo de su hijo desnudo. ¿Hasta dónde los estadounidenses se conforman en el nombre de la seguridad?

Esta recopilación de artículos demuestra que las personas en posiciones de poder tienen las tecnologías de vigilancia rutinaria y abuso ilegal de su excitación personal, en particular en lo que respecta a las mujeres jóvenes y niños.

Una escuela en Overton County, Tennessee, fue demandada por $ 4.2 millones en daños y perjuicios por los padres después de que funcionarios escolares permitieron que se instalaran cámaras de vigilancia en los vestuarios de niños de 10-14 años, con imágenes que mostraban a niñas y niños de diversas etapas desnudarse.

Otro caso en Sutherland High School de Nueva York encontró que la escuela Allen custodio Wemes había guardado un alijo de material pornográfico filmado por una cámara de vigilancia secreta colocado en un baño de mujeres.

En junio de 2004, el director de un centro de clases en Chicago fue acusado de fabricación y posesión de pornografía infantil después de que se descubrió que utilizaba un sofisticado sistema de vigilancia por vídeo en el baño del Centro de Instrucción de Beverly.

Estos son sólo algunos de las decenas de casos sólo en los EE.UU., donde los funcionarios han sido sorprendidos abusando de las tecnologías de vigilancia invasiva para su propio placer pervertido. Si una tecnología similar se aplicará en una escala masiva en aeropuertos, como se propone, vamos a ver como se dispara la violaciónes a un nivel industrial.

Una táctica habitual empleada para convencer al público que los escáneres son necesarios es el uso reiterado de imágenes que muestran armas, la creación de la percepción de que todo el mundo es culpable y por ello debe ser escaneado. Esto se ve reforzado por la opinión pública cuando además hay que mantener las manos en alto cuando se entra en el escáner en un acto simbólico de presentación, si tienen los brazos horizontalmente no sería diferente.

¿Cuanta humillación, lealtad y degradación estamos dispuestos a aceptar en nombre de ser protegidos de una amenaza que el gobierno ha demostrado una y otra vez que no tiene ninguna motivación en detenerla?

¿Vamos a permitir que los pervertidos y pederastas en posiciones de poder disfruten de imágenes de nuestros hijos desnudos o finalmente vamos a trazar una línea en la arena y a decir basta y empezar el boicot y la presentación de demandas contra los aeropuertos y otras instituciones que tratan con estas repugnantes e inhumanas medidas?

Traducción: ChemtrailSevilla